میتوان گفت واحد هواساز کمپرسور اصلی ترین بخش کمپرسور است که از یک پوسته فلزی و دو ماردون(اسکرو) و چندین بلبرینگ یا رول برینگ تشکیل شده است و همه این اجزا درکنار هم کارفشرده سازی هوا را در کمپرسور انجام میدهند هوا از قسمت بالایی واحد هواساز بعد از این که آنلودر کمپرسور فرمان زیر بار رفتن را از پنل گرفت و شیر برقی توسط هوای مخزن ریسیور دمپر آنلودر را به پایین کشید وارد شده و هوای وارد شده از بالای واحد را بعد از فشرده سازی از قسمت انتهایی خود همراه روغن فشرده شده وارد مخزن ریسیور میشود.
واحد هواساز کمپرسور بسیار حساس بوده و باید به خوبی از آن مراقبت شود در غیر این صورت خسارت های بسیار زیادی رو میتواند به جای بگذارد عموما واحد هواساز ها بعد از بیست هزار ساعت سرویس کامل میشوند که این سرویس شامل تعویض تمامی بلبرینگ ها و اورینگ ها و کاسه نمد واحد میشود و در صورت رعایت نکردن این مورد و گذشتن ساعت سرویس واحد هواساز میتواند باعث
1:گیرپاژ(قفل کردن دو اسکرو در هم)
شود که در این شرایط دو اسکرو واحد باهم برخورد کرده و به اصطلاح میگویند واحد هواساز گیرپاژ کرده…که اگر میزان برخورد و جوش خوردگی اسکرو ها به پوسته زیاد باشد عملا واحد دیگر قابل تعمیر نی و اگر هم واحد گیرپاژ شده تعمیر شود قطعا هوا دهی واحد بسیار افت کرده
اگر هم واحد هواساز بعدز گذشتن زمان سرویس گیرپاژ نکند قطعا بلبرینگ و رول برینگ ها بخشی از کارایی خود را از دست میدهند و یا ممکن است مهره چاکنت های نکهدارنده اسکرو ها مقداری شل شوند که این عوامل باعت بهم خوردن فیلر اسکرو ها میشود و در این شرایط هوادهی اسکرو ها بسیار کم میشود
پس قطعا برای جلو گیری از این اتفاقات نیاز است که از واحد به خوبی نگهداری شود و سرویس واحد هوا ساز نیز به موقع انجام شود ، از روغن مناسب استفاده شود و سرویس های کمپرسور(فیلتراسیون) سر موقع انجام شود ,اگر کمپرسور تسمه ای باشد از سفت کردن بیش از حد تسمه باید جلوگیری شود چون سفت کردن بیش از حد تسمه باعت از تراز درامدن اسکروها و برهم خوردن فیلر اسکرو ها و درنتیجه باعت گیرپاژ میشود.
