تعمیر کمپرسور اسکرو

روشن نشدن کمپرسور اسکرو:

در صورت بروز این مشکل اولین چیزی که برررسی میشود

• تابلو برق کمپرسور بوده و ممکن است مشکلاتی از قبیل خراب شدن فیوز های ورودی برق دستگاه..یا فیوز های شیشه ای ورودی برق پنل کمپرسور
• خراب بودن پنل ددستگاه
• سوختن الکتروموتور دستگاه
• قطعی مسیر های فرمان یا خرابی مسیر فرمان کلید قطع اضطراری
• ضعیف بودن ولتاژ برق ورودی یا دو فاز شدن برق دستگاه و ثبت خطا توسط کنترل فتز
• برعکس بودن دور دستگاه و تشخیص آن توسط کنترل فاز

مشکل زیر بار نرفتن کمپرسور اسکرو

کمپرسور های اسکرو به وسیله قطعه ای به نام آنلودر و به کمک شیر برقی هایی که از پنل فرمان میگیرند زیر بار میروند

و در صورت زیر بار نرفتن دستگاه موارد زیر بررسی میشوند

• آنلودر
• شیر برقی های آنلودر
• خراب بودن پنل دستگاه
• مسیر های فرمان شیر برقی آنلودر باید مورد بررسی قرار گیرند
• نشت هوا در مسیر های پنوماتیک دستگاه و عدم جمع کردن فشار اولیه برای زبر بار بردن دستگاه باید مسیر های پنوماتیک مورد بررسی قرار گیرند

مشکل دمای بالا کمپرسور اسکرو:

یکی دیگر از مشکلات رایج در کمپرسور ها مشکل بالا رفتن دمای کمپرسور می باشد که دلایل زیادی وجود دارد که عبارت اند از:

• کیپ شدن فیلتر روغن که باعت ضعیف شدن سرعت گردش روغن وسیستم ختک کاری دستگاه میشود
• خراب بودن ترموستات دستگاه که مسیر ورود روغن به رادیاتور را باز نکند
• گرفتگی رادیاتور که تبادل دمایی روغن با محیط را به خوبی انجام ندهد
• قسع شدن یا ضعیف عمل کردن فن خنک کاری رادیاتور
• خراب شدن روغن دستگاه که خاصیت خود را ازدست داده باشد
• خراب بودن سنسور دما و عدم نشان دادن صحیح دمای کمپرسور

مشکل بالا رفتن فشار مخزن ریسیور دستگاه کمپرسور:

• خزاب بودن سنسور فشار وپایین نشان دادن فشار مخزن کمپرسور درنتیجه فرایند تولید باد بعد از رسیدن فشار دستگاه به حداکتر ادامه داشته و فشار مخزن بالا میرود معمولا در این موارد سوپاپ اطمینان مخزن عمل میکند
• گرفتگی سپراتور دستگاه و درنتیجه بالا رفتن فشار مخزن
• خراب بودن انلودر دستگاه و زیر بار نگه داشتن دستکاه حتی بعداز به حدا نصاب رسیدن فشار
• خراب بودن mpv

نشت روغن در کمپرسور اسکرو

نشت روغن در اکتر مواقع به دلیل مستحلک و خراب شدن شلنگ های مسیر روغن و اتصالات مسیر های روغن بوده

مشاهده روغن در خط تولید کارخانه

وجود روغن در خط تولید ممکن است مشکلات بسار بزرگی رابه وجود اورد مانند خراب شدن  محصول نهایی کارخانه یا خراب شدن سایر دستگاه های خط تولید کارخانه عبور روغن از کمپرسور عموما به دلایلی مانند:

• خراب شدن سپراتور دستگاه
• گرفتگی‌مسیر اسکونج(مسیر بازگشت روغن جمع شده در فیلتر سپراتو به سیستم گردش روغن)
• زیاد بودن روغن کمپرسور
• کیفیت نامناسب روغن کمپرسور
• خراب بودن شیرmpv

بالا بودن آمپر کمپرسور اسکرو

بالا بودن آمپر دستگاه که در صورت وجود بیمتال در تابلو برق دستگاه توسط آن ثبت می شود درصورت نداشتن بیمتال توسط آمپرمتر قابل اندازه گیری است عموماً به دلایل زیر می باشد

• شل شدن سیم های ورودی برق الکتروموتور
• نیم سوز شدن یا سوختن کامل سیم های الکتروموتور یا مدار قدرت تابلو برق
• خراب شدن کنتاکتور
• خراب شدن بلبرینگ های الکتروموتور یا نیم سوز شدن سیم پیچ
• روان گردش نکردن پولی واحد هواساز
• پایین بودن ولتاژ

افت هوادهی کمپرسور اسکرو

دلایل عمده افت هوادی عبارت انداز

• نیم باز یودن شیر خروج هوا
• عملکرد ضعیف آنولدر
• کثیف بودن فیلتر هوا کمپرسور
• ناتنظیم بودن شیر حداقل فشار(mpv)
• ضعیف شدن عملکرد واحد هوا ساز (واحد هوا ساز کمپرسور های اسکرو به طور معمول هر ۲۰هژار ساعت یاید اورهال گردند که درصورت اورهال نشدن واحد هوا ساز مشکلات متعددی از جمله افت هوادهی واحد هواساز رخ میدهد)